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土工布的搭接根据地形及使用功能分类

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土工布的搭接根据地形及使用功能分类

发布日期:2016-02-27 09:49 来源:http://www.xinhuawj.com 点击:

    新宝5测速生产的产品由100%聚酯制造,聚酯熔点化点达260摄氏度以上,在230摄氏度以下不发生明显收缩。选择该产品能避免摊铺热沥青面层时高温上下织物的潜在热缩。该产品是由聚酯连续长丝经针刺加固而成的无纺土工布,其抗拉强度均为8KN/m,延伸率40-60%,完全满足公路土工合成材料应用技术规范中对土工布的技术要求。 

    该产品厚度适中,浸渍沥青能力强,与枯层油结合形成一个理想的隔离层,具有良好的防水和保温作用。该产品具有防紫外线,耐寒冻,抗化学腐蚀相抗生物破坏能力。该产品针对路面开发,拥有独特的单面和双面烧毛专利,铺设时将烧毛粗糙的一面朝上,既能改善面层与间层的结合力,受到物理损坏的土工布卷必须要修复。受严重磨损的土工布不能使用。任何接触到泄漏化学试剂的土工布,不允许使用在工程上。     土工布的铺设方法:用人工滚铺;布面要平整,并适当留有变形余量。抗拉强度高、渗透性好、透气性能、耐高温、抗冷冻、耐老化、耐腐蚀、不虫蛀。涤纶短纤针刺土工布是一种应用广泛的土工合成材料。广泛用于铁路路基的加筋、公路路面的养护、运动馆、堤坝的防护、水工建筑的隔离、遂洞、沿海滩涂、围垦、环保等工程。新宝5测试防渗结构自上而下依次为防护层、上垫层、防渗层、下垫层、支持层,由于坝体和库底土层为细粒土,整平夯实后可直接铺设土工膜,因此不再设下垫层。上垫层和防护层针对不同部位作了不同处理。坝体马道以下,上垫层采用平均厚度20厘米厚的砂砾石,满足防滤要求,防护层采用30厘米厚的干砌石护面。马道以上,上垫层采用5厘米厚的砂浆,防护层采用6厘米厚的混凝土预制板护面。

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    库底铺盖在新宝5测试上直接覆盖60-80厘米压实细粒土作为保护层。具有较高的抗拉强度和延伸性,它与塑料薄膜结合后,不仅增大了塑料薄膜的抗拉强度和抗穿刺能力,而且由于无纺布表面粗糙,增大了接触面的摩擦系数,有利于新宝5测试及保护层的稳定。同时,它们对细菌和化学作用有较好的耐侵蚀性,不怕酸、碱、盐类的侵蚀,在避光使用情况下,使用寿命长。

    长丝或短丝土工布的安装通常用搭接、缝合和焊接几种方法。缝合和焊接的宽度一般为0.1米以上,搭接宽度一般为0.2米以上。可能长期外露的土工布,则应焊接或缝合。  

    土工布的缝合,所有的缝合必须要连续进行。在重叠之前,土工布必须重叠最少150毫米,最小缝针距离织边至少是25毫米。   

    缝好的土工布接缝最包括1行又线锁口链形缝法。用于缝合的线应为最小张力超过60牛的树脂材料,并有与土工布相当或超出的抗化学腐蚀和抗紫外线能力。任何在缝好的土工布上的“漏针”必须在受到影响的地方重新缝接。必须采取相应的措施避免在安装后,土壤、颗粒物质或外来物质进入土工布层。布的搭接根据地形及使用功能可分为自然搭接、缝接或焊接。


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